Czy większość zdjęć wykonujesz ze stopami mocno osadzonymi na ziemi? Drgania aparatu to podstawowa koncepcja, która kieruje Cię do przyjęcia silnej postawy, ugięcia łokci i utrzymywania aparatu tak nieruchomo, jak to tylko możliwe. Ale co, jeśli nie jesteś na ziemi? A co jeśli jesteś w powietrzu? Dla siebie powiedziałbym, że 95% moich zdjęć dzieje się na lądzie i chociaż czasami robię podwodne zdjęcia z akwalungiem, to fotografowanie z nieba to coś, co robiłem tylko kilka razy. Ale mam nadzieję, że lekcje, których się nauczyłem, pomogą ci, kiedy i jeśli masz tę rzadką okazję, aby wstać z ziemi i sfotografować świat z nowych wyżyn.
Te wskazówki są inspirowane lotem balonem, który odbyłem w Bagan w Birmie. Pomimo dorastania na jednym z największych festiwali balonów na świecie na moim podwórku (Albuquerque, Nowy Meksyk), nigdy na nim nie byłem. Pomogłem wielu lądom, ale nigdy nie wznosiłem się balonem. Więc w Bagan, kiedy nadarzyła się okazja, nie mogłem wymyślić lepszego sposobu na zobaczenie z powietrza ponad 2000 świątyń tego obszaru. Pokażę również kilka przykładów fotografii z lotu samolotu jednosilnikowego nad Zatoką w Kalifornii.
Oto pięć moich wskazówek dotyczących robienia zdjęć z powietrza:
1. Jest ograniczona przestrzeń - więc wybierz mądrze
We wszystkim, co przeciwstawia się grawitacji, czy to w balonie, czy w samolocie, przestrzeń jest zawsze ograniczona. Przed wejściem na górę powinna odbyć się odprawa bezpieczeństwa, a pilot ma ostatnie słowo. Porozmawiaj więc z pilotem i zobacz, czy uda ci się znaleźć miejsce na rogu, czy też zna najlepsze miejsce, z którego można zrobić zdjęcia. Może nawet nie być tam, gdzie się spodziewasz.
2. Zmieniające się warunki oświetleniowe - bądź przygotowany
Większość lotów balonem rozpoczyna się przed wschodem słońca, zarówno dla romantycznych pojęć, jak i lepszych warunków lotu. Ale dla fotografa, który sprawia, że nasza praca jest tym trudniejsza do uchwycenia porannych ciemności, przechodzenia w błękit, potem w złotą godzinę, a na końcu w pełny dzień. Mamy więc cztery różne warunki oświetleniowe, które należy uchwycić. Jeśli przyniesiesz statyw, zostaw go na ziemi. Może to być dobre zdjęcie wschodu słońca, ale przygotowanie balonów lub samolotów wymaga pracy. Jest więc wiele ruchomych części, a kiedy jesteś w powietrzu, na pewno nie będziesz ich potrzebować.
Wskazówka jest taka, że istnieje wiele zmiennych dotyczących warunków oświetleniowych. Wiem, że to trochę oczywiste, ale w balonie (lub samolocie) nie znajdujesz się w stabilnym środowisku. Będziesz mieć do czynienia z wieloma warunkami oświetleniowymi w ograniczonym czasie i nie jest łatwo po prostu obudzić się następnego dnia i ponownie polecieć, więc musisz być przygotowany na wszystko.
Przynieś błysk do wypełnienia. Użyj żelu na lampie błyskowej, aby zrównoważyć niebieskie lub pomarańczowe naturalne światło. Błysk wypełniający jest przeznaczony dla osób w balonie. Podczas lotu balon obraca się, dlatego często słońce znajduje się za plecami, więc możliwość wypełnienia cieni niewielką ilością światła jest korzystna.
3. Kamera - jeśli to możliwe, weź ze sobą drugą
Chociaż nie jestem śmieciem ze sprzętem, jest to jedno miejsce, w którym miło jest mieć pod ręką drugi aparat. Ograniczona przestrzeń i dynamiczne warunki (start, kręcenie się, skręcanie, lądowanie itp., Wraz ze zmieniającym się światłem) sprawiają, że dodatkowy aparat jest naprawdę przydatny, aby móc wykonać szereg ujęć na ograniczonej przestrzeni, w ograniczonym Ilość czasu. Naprawdę nie ma wielu możliwości zrobienia tego bez posiadania wielu kamer.
4. Soczewki - weź długi
Więc jakie soczewki założyć na swoje aparaty, to kolejne logiczne pytanie. Moją pierwszą wskazówką dotyczącą obiektywów byłoby zabranie ze sobą długiego teleobiektywu. Widziałem zbyt wielu ludzi z obiektywem 16-35 mm, którzy próbowali zobaczyć cały krajobraz, ale kiedy jesteś wysoko, możesz uzyskać wszystko w kadrze z dłuższym obiektywem. Przy 16 mm cechy krajobrazu stają się znikome z powietrza. Używanie obiektywów o dłuższej ogniskowej do fotografowania krajobrazów może wydawać się dziwne, ale są one Twoimi dobrymi przyjaciółmi podczas pływania lub latania.
Obiektyw 150mm
5. Nie zapomnij po prostu cieszyć się podróżą
Balony są dla samolotów, jak żaglówki dla motorówek - są ciche i spokojnie unoszą się w powietrzu. To trochę surrealistyczne, że to tylko kieszeń powietrza, która tak delikatnie podnosi Cię z ziemi i dryfuje wraz z wiatrem. Jest tak gładki, więc baw się nim!
Pozwólcie, że przedstawię wam podział tego, co według mnie zadziałało, a jeśli macie własne pomysły, podzielcie się nimi w komentarzach poniżej.
Moje dwa aparaty, w których Canon 7D i G-12. Zabrałem ze sobą dwa obiektywy, odpowiednik 16-35 mm, który został w mojej torbie po załadowaniu i 70-200 mm. Przyniosłem lampę błyskową Canon 430ex II, która została zamontowana na gorącej stopce mojego Canona G-12 (nie ma potrzeby, aby była na 70-200, gdy unosisz się wysoko w powietrzu). Błysk był używany głównie jako światło wypełniające, kiedy balon wiruje w stronę zachodzącego słońca, a słońce za nim. Tak więc kosz, pilot i inni pasażerowie nie byliby czarnymi sylwetkami ani całkowicie zdmuchniętym tłem. Użyłem żelu ¼ CTO, aby zrównoważyć pomarańczowe poranne słońce.
Używając mojego obiektywu 70-200 mm byłem w stanie skompresować tło, jednocześnie obejmując krajobraz. W takim przypadku użycie wyższej przysłony może pomóc w uzyskaniu przejrzystości zarówno pierwszego planu, jak i tła. Jednak w zależności od tego, kiedy faktycznie wstajesz w powietrze, możesz potrzebować większej prędkości, jednocześnie utrzymując niskie ISO. Musisz też pamiętać, że się przeprowadzasz. Z drugiej strony, gdy bezpośrednio nad obiektem można zastosować nieco mniejszą głębię ostrości, a więc większą aperturę. Start i lądowanie to najlepszy czas, aby uzyskać ładne krajobrazy, ale bezpieczeństwo wewnątrz balonu jest najważniejsze i poinstruowano nas, aby zabezpieczyć nasze kamery. Dlatego po starcie przygotuj się do strzelania, zanim będziesz po prostu zbyt wysoko.
Pijąc kawę i otrzymując instrukcje od naszego pilota, zadałem pytanie, zażartowałem (nie chodziło o bezpieczeństwo) i zasugerowałem miejsce narożne. W moim przypadku pilot leci w górę każdego dnia w miesiącach zimowych i nie był głupcem, jeśli chodzi o zrozumienie mojego zamiaru. Więc co wiesz, przydzielił mi pierwszy, w rogu. Nie mam pojęcia, czy zrobił to ze względu na napiwek, czy ze względu na fotografię, ale zadziałało to na moją korzyść. Zamiast tylko widoku 180 stopni zobaczyłem więcej niż 270 stopni, a to było o 25% więcej opcji. Wziąłem to.
Więc idź tam i wzbij się w powietrze, wyląduj bezpiecznie i zobacz świat z nowej perspektywy. W końcu fotografia to perspektywy i nowe horyzonty. Zmień swoją perspektywę świata na dole.
Spojrzenie na rzeczy w nowy sposób może tylko znacznie lepiej zrozumieć swój czas w terenie. Wspólnym celem fotografów są niesamowite efekty wizualne, które rejestrujemy i tworzymy. Twórz więc od góry i podziel się swoimi przemyśleniami w sekcji komentarzy poniżej.