Czy możesz używać mikro cztery trzecie lub innych bezlusterkowców do fotografowania sportów motorowych? Cóż, odpowiedź brzmi: TAK, ale z pewnymi zastrzeżeniami.
Na zawodach sportów motorowych z pewnością można zrobić dobre i interesujące zdjęcia za pomocą dowolnego aparatu. Wszystkie zdjęcia w tym artykule zostały wykonane za pomocą Fujifilm X100S lub Olympus OMD EM-5 i dwóch obiektywów - m.Zuiko 12-50mm f / 3.5-6.3 i m.Zuiko 75-300mm f / 4.8-6.7 II.
Planowanie
Być może jedną z najważniejszych rzeczy do rozważenia podczas fotografowania sportów motorowych za pomocą aparatu mikro 4/3 jest wstępne planowanie, które należy wykonać, zanim faktycznie dotrzesz na tor wyścigowy. Pomyśl, jak zamierzasz kręcić to wydarzenie. Pamiętaj, że profesjonalni fotografowie sportów motorowych używają wysokiej klasy aparatów DSLR, które są zarówno szybkie, jak i drogie; ich wybór soczewek jest równie szybki i drogi! Typowy profesjonalny fotograf zajmujący się sportami motorowymi może mieć dwa lub trzy korpusy aparatów i wybór obiektywów, od rybiego oka po szerokokątne i teleobiektyw. Z łatwością mogliby mieć przy sobie sprzęt fotograficzny o wartości od 35 do 40 000 dolarów na torze - plus laptopa!
Prawdopodobnie nie będziesz mieć ze sobą takiej ilości sprzętu, a jeśli zamierzasz strzelać z mikro-czterema trzecimi, na pewno nie. Kamery mikro 4/3 używają innych systemów ogniskowania niż cyfrowe lustrzanki cyfrowe, a ich obiektywy są często wolniejsze, to znaczy mają mniejsze maksymalne przysłony niż typowe obiektywy używane przez profesjonalistów. Wolniej też blokują ostrość ze względu na rodzaj używanego systemu ogniskowania.
Musisz wziąć pod uwagę ograniczenia używanego systemu aparatu, a także wiele innych czynników.
Pogoda
Pogoda będzie odgrywać dużą rolę w strzelaniu do sportów motorowych. Jeśli jest jasno i słonecznie, możesz użyć niższych czułości ISO i dłuższych czasów otwarcia migawki. Oczywiście, jeśli niebo jest zachmurzone i szare, a nawet burzowe, może być konieczne zwiększenie czułości ISO lub skrócenie czasu otwarcia migawki. Jasne słońce tworzy ostre cienie, które również należy wziąć pod uwagę podczas komponowania zdjęcia, po prostu dlatego, że aparaty nie mają takiego samego zakresu dynamicznego, jak nasze oczy. Podczas kadrowania musisz także wziąć pod uwagę położenie słońca. Nawet jeśli słońce wychodzi zza Ciebie, często jasne odbicia odbijają się z powrotem w kierunku Ciebie i Twojego aparatu. Kilka odblaskowych elementów na przedniej owiewce zbliżającego się motocykla zwykle nie stanowi problemu, ale duże, bardzo jasne odbicie od znaku sponsora z pewnością będzie rozpraszać i prawdopodobnie zrujnuje twój strzał.
ISO
Nowoczesne aparaty są w stanie fotografować przy stosunkowo wysokiej czułości ISO bez zbytniego rozpraszającego hałasu. Kamery Micro 4/3 nie są wyjątkiem. Hałas wytwarzany przez większość aparatów wyprodukowanych w ciągu ostatnich kilku lat przypomina bardziej ziarnistość kliszy niż brzydki szum kolorów i po prostu nie stanowi problemu. O wiele lepiej jest prawidłowo naświetlić obraz przy wysokim ISO, niż przy niższym ISO, co prowadzi do niedoświetlenia obrazu. Zwiększając ekspozycję niedoświetlonego obrazu w obróbce końcowej, wprowadzasz dużo szumu cyfrowego, a obraz zaczyna pękać i tracić szczegóły. W obszarach podświetlonych przechowywanych jest znacznie więcej danych w porównaniu z cieniami obrazu cyfrowego. Naświetlanie w prawo lub w najjaśniejszych miejscach jest generalnie lepsze niż niedoświetlenie obrazu i zwiększenie ekspozycji w oprogramowaniu.
Czas otwarcia migawki
Możesz wiele powiedzieć na obrazie, kontrolując czas otwarcia migawki. Użycie długiego czasu otwarcia migawki podczas panoramowania szybko poruszającego się pojazdu spowoduje rozmycie tła, jednocześnie utrzymując ostrość obiektu. Im dłuższy czas otwarcia migawki, tym większe rozmycie tła i tym bardziej dajesz poczucie szybkości. I odwrotnie, jeśli użyjesz wysokiego (szybkiego) czasu otwarcia migawki, prawdopodobnie uzyskasz ładny, ostry obraz, ale pojazd będzie wyglądał, jakby był nieruchomy lub zaparkowany na torze. Przy dużym czasie otwarcia migawki tło będzie ostre, chyba że użyjesz dużej przysłony, aby zmiękczyć wszystko za pojazdem, a koła również zostaną zamrożone w czasie.
Poruszanie się w kierunku / z dala / w poprzek
Gdy pojazd zbliża się do Ciebie, możesz uciec, używając znacznie krótszego czasu otwarcia migawki, niż gdyby poruszał się po Twojej drodze z jednej strony na drugą. Większość pojazdów wyścigowych używa opon typu slick na torze, co oznacza, że nie ma wzoru bieżnika. Jeśli koło / opona jest zamarznięta w czasie przez dużą prędkość migawki, nie ma to większego znaczenia. Nie będzie żadnych wizualnych wskazówek, że opona jest zamarznięta, ponieważ opona i tak jest gładka. Jeśli nie zrobisz zbliżenia bezpośrednio na oponie, nie możesz stwierdzić, czy się obraca, czy nie. Jeśli jednak fotografujesz coś takiego jak motocykl motocrossowy lub samochód wyścigowy z otwartymi kołami w deszczu, w którym używane są opony z bieżnikiem, powinieneś utrzymywać czas otwarcia migawki na tyle wolny, aby opony były rozmazane, ale reszta motocykla lub samochodu są nadal ostre. Rozmycie opon pomaga pokazać ruch, a nie sprawiać, że pojazd wydaje się nieruchomy na torze.
Podczas panoramowania pojazdem poruszającym się po kadrze znacznie lepiej jest użyć dłuższego czasu otwarcia migawki, ponieważ wtedy obrót koła jest nadal widoczny. Uzyskujesz ładne rozmycie szprych lub napis na boku opony. Obrót koła w połączeniu z rozmytym tłem podczas poruszania kamerą podczas śledzenia pojazdu naprawdę dodaje poczucie prędkości i ruchu. Im dłuższy czas otwarcia migawki, tym bardziej dramatyczny efekt.
Otwór
Podczas fotografowania sportów, takich jak piłka nożna, duży, szeroki otwór przysłony jest korzystny, aby odizolować fotografowany obiekt od tła. Jednak podczas fotografowania sportów motorowych nie jest to na ogół konieczne. Pamiętaj, że podczas przesuwania w ruchu z poruszającym się pojazdem tło pozostaje nieruchome. Używając małej przysłony, co oznacza, że będziesz mieć znacznie większą głębię ostrości, zmniejszysz także czas otwarcia migawki. Duża głębia ostrości oznacza, że nie musisz być tak krytyczny w swoim punkcie ostrości. Nie ma znaczenia, czy skupiasz się na jeźdźcu (kierowcy), czy na pojeździe, głębia ostrości będzie wystarczająca, aby zapewnić ostrość całego pojazdu. Nawet jeśli tło jest ostre podczas nieruchomego zdjęcia, będzie rozmazane z powodu ruchu aparatu i długiego czasu otwarcia migawki.
Ręczne ustawianie ostrości
Drogie aparaty cyfrowe DSLR i ich teleobiektywy o stałej ogniskowej w podobnej cenie ustawiają ostrość bardzo szybko. Dlatego płacisz za nie dużo pieniędzy. Ale aparaty i obiektywy mikro 4/3 nie są tak szybkie. Używają innego systemu ogniskowania, który jest bardzo dobry, ale nie tak dobry w śledzeniu ostrości szybko poruszających się obiektów, szczególnie gdy zbliżają się do Ciebie lub od Ciebie. Jak więc sobie z tym poradzisz? Skupiasz się ręcznie!
Możesz ustawić ostrość całkowicie ręcznie lub użyć autofokusa, a następnie przełączyć się na ręczne ustawianie ostrości. Obie metody są łatwe do wykonania. Jeśli zamierzasz użyć najpierw metody autofokusa, po prostu wybierz coś, co znajduje się w tej samej odległości od aparatu, co fotografowany obiekt, i użyj systemu ustawiania ostrości aparatu, aby go zablokować; następnie wyłącz autofokus i zaczekaj, aż pojawi się obiekt.
Pre-Focus
Wstępne ogniskowanie to kolejna forma ręcznego ustawiania ostrości. Przykładem ogniskowania wstępnego w sportach motorowych może być skupienie się na wierzchołku zakrętu za pomocą jednej z powyższych metod ręcznego ustawiania ostrości, a następnie oczekiwanie na pojawienie się obiektu. W takim przypadku czekałbyś, aż motocykl lub samochód zbliży się do wierzchołka, a następnie zrób zdjęcie. Większość aparatów ma tryb zdjęć seryjnych lub ciągłych, więc gdy obiekt zbliża się do wierzchołka, można rozpocząć wykonywanie zdjęć. Trzymaj aparat nieruchomo i rejestruj wiele klatek, gdy pojazd przejeżdża przez zakręt. W takim przypadku możesz użyć krótszego czasu otwarcia migawki, ponieważ obiekt będzie podróżował w Twoim kierunku. Powinieneś uzyskać co najmniej jeden ostry obraz, gdy pojazd przejeżdża przez zakręt. Używając małej przysłony, uzyskasz dość dużą głębię ostrości, dzięki czemu motocykl lub samochód znajdzie się w strefie ostrości.
Stacjonarne - ruch
Ruch na torze wyścigowym można pokazać na wiele sposobów. Jedną z metod jest używanie małej przysłony i długiego czasu otwarcia migawki podczas przesuwania obiektu. Inna metoda polega na trzymaniu aparatu nieruchomo i stosowaniu długiego czasu otwarcia migawki w połączeniu z małą przysłoną zapewniającą dużą głębię ostrości. Podczas robienia zdjęcia trzymaj aparat nieruchomo i pozwól motocyklowi lub samochodowi przejść przez kadr. Im dłuższy czas otwarcia migawki, tym bardziej rozmazany będzie zawodnik. Postaraj się uchwycić kierowcę, gdy wchodzi do ramy po lewej stronie i zostawić dużo miejsca po prawej stronie ramy, aby mógł przez nią przejść.
Oczywiście możesz złamać zasady i ustawić pojazd po prawej stronie ramy, ale generalnie będzie wyglądał lepiej i bardziej naturalnie, jeśli uchwycisz go po lewej lub po lewej i po prawej stronie.
Autofokus
Podczas gdy większość zdjęć akcji będzie prawdopodobnie wykonywana przy użyciu ręcznego ustawiania ostrości, jeśli wybierzesz odpowiednie miejsca, nadal możesz robić ostre zdjęcia za pomocą systemu autofokusa aparatu. Wybór bardzo ciasnego zakrętu na torze oznacza, że zawodnicy będą jechać najwolniej podczas pokonywania zakrętu. Może to oznaczać, że robią zdjęcia na tyle wolno, by robić zdjęcia bez przełączania się na ręczne ustawianie ostrości. Musisz poeksperymentować, ponieważ nawet najwolniejsza część niektórych ścieżek będzie zbyt szybka dla twojego aparatu. Oczywiście niektóre aparaty lepiej ustawiają ostrość niż inne. Na przykład tory Olympus OMD EM-1 skupiają się lepiej niż ich brat OMD EM-5.
Wniosek
Na pewno musisz pomyśleć o tym, jak zamierzasz sfilmować zawody sportów motorowych, używając mikro cztery trzecie i innych bezlusterkowców, ale możliwe jest osiągnięcie bardzo dobrych wyników. Zaplanuj swoje ujęcia i ustaw się tak, aby móc wstępnie ustawić ostrość; używaj ręcznego ustawiania ostrości i przesuwaj obiekt.
Nie zapomnij też zrobić obrazów z elementami tła lub pierwszego planu, które pomogą opowiedzieć historię. Obrazy marszałków toru, personelu medycznego i oznakowania pomagają widzom docenić całe wydarzenie, a nie tylko akcję na torze.
Powinieneś także spróbować zrobić zdjęcia rzeczy, które dzieją się poza torem. Sfotografuj bawiących się fanów i publiczność po głównym wydarzeniu. Pomyśl o swoich ujęciach i zrób je, ale przede wszystkim baw się dobrze na imprezie!
