Uzyskanie udanych zdjęć z jadącego pociągu może być dość trudne i jest prawdziwym sprawdzianem cierpliwości i wytrwałości. Niedawno miałem okazję odbyć jedną z najwspanialszych przejażdżek pociągiem świata, Ferrocarril Chihuahua al Pacifico, lepiej znaną jako El Chepe, która wije się przez Barrancas del Cobre (Kanion Miedziany), jeden z wielu naturalnych meksykańskich cuda.
Kanion zawdzięcza swoją nazwę miedzianemu kolorowi niektórych z ponad 3000 stóp ścian, które można zobaczyć w całej okazałości z wielu punktów widokowych na trasie, a nie z powodu wydobycia miedzi w regionie, jak twierdzą niektórzy. Porównywano go do Wielkiego Kanionu w Stanach Zjednoczonych, ale moja ocena jest taka, że jest to skrzyżowanie stromych ścian klifowych i alpejskiej roślinności Parku Narodowego Yosemite z głębokimi i warstwowymi wąwozami Wielkiego Kanionu, ale z wygodną jazdą pociągiem między im.
Każdego dnia cała trasa w północno-zachodnim Meksyku przebiega ze stolicy Chihuahua w stanie Chihuahua do Los Mochis w sąsiednim stanie Sinaloa (drugi pociąg jedzie w drugą stronę). Miałem zadanie nakręcić zdjęcia kulturalne i podróżnicze do książki kucharskiej poświęconej regionalnej kuchni Meksyku, więc porcja, której doświadczyłem, poszła z Divisadero w Chihuahua do El Fuerte w Sinaloa, która jest często określana jako najbardziej malownicza część podróży.
Oto kilka faktów dotyczących tej niezwykłej podróży koleją:
- 86 tuneli
- 37 mostów
- Długość: około 400 mil (660 km)
- Maksymalna wysokość: 7900 stóp (2400 metrów) w Divisadero
- Budowa rozpoczęła się około 1900 roku
- Ukończony: 1961
Co musisz wiedzieć
Jest wiele kwestii, o których należy pamiętać, aby uzyskać nawet akceptowalne obrazy podczas kręcenia z pociągu, ale oczywiście chodzi o to, aby wyjść poza akceptowalne i naprawdę uchwycić istotę tego, co może być jednorazowym możliwość zrobienia zdjęcia na całe życie dla większości ludzi
Poniżej znajduje się kilka wskazówek, które powinny pomóc w skutecznym uchwyceniu imponujących zdjęć z każdego jadącego pociągu, a szczególnie z El Chepe:
1. Uważaj na swój sprzęt - Przede wszystkim i to powinno być oczywiste, ale upewnij się, że ktoś patrzy na Twój sprzęt i inne cenne przedmioty z powrotem na Twoje miejsce, abyś mógł skoncentrować się na robieniu świetnych zdjęć.
2. Nie bój się podróży do Meksyku w porze deszczowej (Słyszałem różne szacunki dotyczące tego sezonu, ale trwa on mniej więcej od czerwca do października). O tej porze roku ma wiele zalet, mianowicie pociągi, hotele i inne miejsca, które będziesz chciał odwiedzić, będą mniej zatłoczone, ale co ważniejsze, na pewno będziesz mieć wspaniałe chmury i ciekawą pogodę, która doda wspaniałych wymiar i zainteresowanie twoimi zdjęciami (pamiętaj, tęcze pojawiają się dopiero po deszczu). Dodatkowo z powodu deszczu ta skądinąd gorąca, sucha i brązowa część kraju zmienia kolor na prawie neonowozielony z obfitymi deszczami, które przechodzą przez nią.
3. Postaraj się znaleźć dobre miejsce do strzelania z właściwej strony pociągu. Na El Chepe była to lewa strona w kierunku podróży z Divisadero do El Fuerte, chociaż ponieważ pociąg nie był wcale zatłoczony, zauważyłem, że jeżdżę tam iz powrotem między obiema stronami, próbując uchwycić wiele potencjalnych ujęć, które obfitowały . Jeśli są inni ludzie walczący o pozycję, na której jesteś, lepiej zgłosić roszczenie i nie ruszać się, bo na pewno stracisz swoje miejsce.
4. Spójrz, aby strzelać z otwartego okna, a nie przez szybę z siedzenia (w El Chepe wymagało to przejścia do przedziałów na końcach wagonów, gdzie były otwarte okna i niezakłócony widok. Okna w naszych miejscach nie miały takiej możliwości).
5. Postaraj się być w ostatnim wagonie pociągu, aby móc strzelić do przodu i pokazać cały pociąg w kadrze, łącznie z silnikiem, zaokrąglając zakręt w tę stronę (tj. lewa strona / lewy łuk, prawa strona / prawy łuk). Ponieważ jechałem poza sezonem, nasz pociąg był bardzo krótki, składał się tylko z lokomotywy, wagonu stołowego i dwóch wagonów osobowych. Aby dać złudzenie dodatkowej długości, strzeliłem do naszego pociągu mniej więcej w połowie tego mostu (patrz poniżej). Przebywanie w ostatnim wagonie może również dać ci możliwość strzelania prosto z tyłu pociągu, co daje inną wyjątkową perspektywę.
6. Pamiętając o wskazówkach 3 i 4, poszukaj na torze otworów w listowiu, które pozwolą Ci przewidzieć, kiedy będziesz miał czysty strzał. W wielu przypadkach byłbym gotów strzelać tylko po to, by stwierdzić, że duża grupa drzew, słupów telefonicznych i przewodów, krzaków lub budynków zasłaniała widok, kiedy w końcu pociągnąłem za spust.
7. Przestroga Część 1: Zachowaj szczególną ostrożność, gdy wystawiasz głowę przez otwarte okna, aby strzelać (lub z jakiegokolwiek powodu), zwłaszcza patrząc w górę toru, w kierunku jazdy. Uważnie wypatruj zarośniętych gałęzi drzew i innych przedmiotów, które mogą spowodować poważne obrażenia, zwłaszcza twarzy i oczu.
8. Przestroga Część 2: Jeśli to możliwe, noś przezroczyste okulary ochronne, a nawet okulary pływackie, aby uniknąć nie tylko drzew, ale także robaków, kurzu i innych zanieczyszczeń, które mogą wlecieć do twoich oczu z dużą prędkością, co faktycznie mi się przydarzyło. Złapałem błąd w oku i straciłem około 10 minut najlepszego czasu fotografowania, próbując go usunąć, chociaż to był najmniejszy z moich problemów, ponieważ mógł być znacznie gorszy. Okulary mogą również pomóc w walce z silnym wiatrem wywoływanym przez szybko jadący pociąg. Bonus: Okulary przeciwsłoneczne mogą być opcją, ale nie, jeśli same okulary przeciwsłoneczne są spolaryzowane i używasz filtra polaryzacyjnego, co sugeruję w Poradzie 10. W takim przypadku w wizjerze uzyskasz różnego rodzaju dziwne efekty i naprawdę trudno jest ocenić, jak wygląda ta scena. Ponownie polecam przezroczyste gogle lub okulary ochronne.
9. Przestroga Część 3: Nie zakładaj aparatu na szyję, ale używaj luźnego paska na rękę lub podobnego. Powodem, dla którego proponuję, jest to, że te drzewa mogą być prawdziwym problemem, a jeśli pasek aparatu zostałby zahaczony o gałąź drzewa, gdy pociąg szybko jedzie wzdłuż toru, cóż, nie chcę myśleć, co może się stać.
10. W dni słoneczne i częściowo pochmurneużyj filtra polaryzacyjnego, aby przyciemnić niebieskie niebo i sprawić, by chmury naprawdę się wyróżniały. Pamiętaj jednak, że polaryzator na pewno da Ci wolniejsze czasy naświetlania, więc podczas fotografowania w cieniu, gdy Twój aparat będzie chciał użyć wolniejszego czasu naświetlania, będziesz musiał bardzo uważać na utrzymanie minimalnego czasu otwarcia migawki, który nadal pozwoli ci trzymać strzał w ręku (patrz wskazówka 13 i pamiętaj, aby zdjąć te okulary przeciwsłoneczne).
11. Użyj średniego do długiego obiektywu zmiennoogniskowego umożliwiając szybkie fotografowanie od szerokich krajobrazów do bardziej szczegółowych ujęć i wszystkiego pomiędzy. Nie będziesz chciał zmieniać obiektywów w takich warunkach ani zawracać sobie głowy kilkoma korpusami aparatów. Jeśli masz do wyboru tylko szerokie (tj. 18 - 55 mm) i długie (tj. 55 - 200 mm) obiektywy, popełniaj błędy po szerszej stronie, prawdopodobnie będziesz fotografować więcej dużych krajobrazów niż zbliżeń.
12. Skorzystaj z funkcji stabilizacji wbudowany w wiele aparatów lub obiektywów. Pozwala to na fotografowanie przy dłuższych czasach otwarcia migawki i może zmniejszyć efekt ciągłego drgania, którego z pewnością doświadczysz w jadącym pociągu.
13. Pamiętając o wskazówce 11, pamiętaj o utrzymaniu minimalnego czasu otwarcia migawki na poziomie 1/125 sekundy lub krótszym (Tutaj przydaje się funkcja Auto ISO). Nie wdając się w zbyt wiele szczegółów, jest to szczególnie ważne, jeśli przybliżysz obiekt, więc zapoznaj się z zasadą wzajemności (nie mylić z zasadą wzajemności), która stanowi, że aby skutecznie trzymać strzał w rękę, musisz strzelać do czas otwarcia migawki równy 1 / ogniskowa obiektywu lub krótszy (zakładając czujnik z pełną ramką. Pomnóż przez współczynnik przycięcia obiektywu, jeśli używasz przyciętego czujnika). Przykład: jeśli powiększasz na 200 mm, technicznie powinieneś mieć czas otwarcia migawki 1/200 sekundy lub krótszy (1/300 sekundy w aparacie ze współczynnikiem przycięcia 1,5), ale użycie funkcji stabilizacji w sprzęcie pomoc, podobnie jak przestrzeganie następnej wskazówki.
14. Uważaj, aby zminimalizować ruch pociągu, trzymając luźne ramiona dzięki czemu amortyzują wszelkie podskakiwanie lub wstrząsy i działają jako amortyzator dla aparatu. I odwrotnie, przygotuj się, utrzymując wysoki wzrost stopami.
15. Wskazówka 1: Ze względu na masywne ściany klifów i głębokie kaniony prawdopodobnie napotkasz bardzo kontrastowe warunki oświetleniowe z głębokimi cieniami i jasnym światłem słonecznym. Aby temu zaradzić, fotografuj z ustawieniem ekspozycji matrycowej (czyli wielostrefowej lub wielostrefowej), tak aby aparat oceniał całą scenę podczas określania ekspozycji, a nie niewielką część sceny. Powinno to uśrednić Twoją ekspozycję i dać świetne wyniki.
16. Wskazówka 2 dotycząca ekspozycji: Dowiedz się, jak instynktownie korzystać z histogramu (nie mogę tego wystarczająco podkreślić, aby ogólnie uzyskać lepszą fotografię). Zwracaj szczególną uwagę na prawidłową ekspozycję, ponieważ prawdopodobnie będziesz robić zdjęcia, które obejmują wszystko, od ciemnych cieni (gdzie chcesz zachować szczegóły i zmniejszyć szum) po ekstremalne światła (pamiętaj o prześwietleniu, zwłaszcza chmur i jasnych ścian kanionu i inne jasne obiekty).
17. Zrób zdjęcie w formacie RAW. Format RAW jest formatem bezstratnym, dlatego plik obrazu zawiera wszystkie informacje z fotografowanej sceny, dlatego pliki są zwykle 2-3 razy większe niż pliki JPEG.webp. Jeśli scena ma ekstremalny kontrast, zaletą tego jest to, że będziesz w stanie odzyskać lekko rozjaśnione światła i / lub przywrócić szczegóły w cieniach (patrz zdjęcie tutaj z ekstremalnymi cieniami w kolorze niebieskim i rozjaśnionymi światłami na czerwono. drugie zdjęcie przedstawia obraz po regulacji). Istnieje wiele innych zalet i tylko kilka wad robienia zdjęć w formacie RAW, dlatego bardzo polecam, abyś robił to przez większość czasu, jeśli nie przez cały czas, jeśli Twój aparat ma taką możliwość.
18. Nie zapomnij odłożyć aparatu. Poświęć chwilę od czasu do czasu na podziwianie scenerii, a nie patrząc przez wizjer aparatu, ale faktycznie widząc oczami. Jestem przekonany, że odkryjesz zupełnie nowe uznanie dla każdej sceny, której doświadczasz.
Fotografowanie z pociągu - lub samochodu, łodzi lub innego ruchomego środka transportu - może być niezwykle satysfakcjonującym doświadczeniem, ale może wymagać dużej praktyki. Zanim wyruszysz w kolejną podróż koleją, pamiętaj, aby wysiąść i ćwiczyć w swoim rodzinnym mieście, gdzie stawki prawdopodobnie nie są tak wysokie. Jeśli to możliwe, polecam przejażdżkę lokalnym pociągiem, która przedstawia podobne warunki do tego, czego można się spodziewać na miejscu, aby nie uczyć się w gorącym momencie, kiedy może nie być drugiej szansy Zrób to dobrze.
Aha, i weź ze sobą dużo kart pamięci, będziesz ich potrzebować…