Moje tętno stale rosło od pierwszej chwili, gdy usłyszałem odległe łopaty wirnika łomoczące w chłodnym porannym powietrzu. Na początku plamka, ale potem większa, aż zawisła nisko i wylądowała na trawniku przede mną. Wysiadł pasażer i podszedł do mnie właściciel. Nadszedł czas na mój pierwszy lot helikopterem.
Przyznam, że ta sytuacja może nie być codziennością dla czytelników DPS. Na pewno nie dla mnie. Minęło 38 lat, zanim odbyłem pierwszą jazdę tego ranka. Miałem zadanie nakręcić interesujący labirynt kukurydzy w Swan Trails Farms, ukształtowany na wzór stanu Waszyngton, wraz z wieloma głównymi drogami, Space Needle, mostami i tablicami miejskimi.
Przed zdjęciami otrzymałem kilka rad, dowiedziałem się trochę więcej podczas lotu i chciałbym przekazać to, co odkryłem, na wypadek gdybyś znalazł się w radosnej pozycji, aby doświadczyć strzelania z unoszącego się helikoptera.
Zorganizować
Prawdopodobnie będziesz mieć bardzo mało miejsca w helikopterze. Jeśli planujesz wymianę soczewek podczas lotu, upewnij się, że masz wszystko pod ręką. Jeśli siedzisz na przednim siedzeniu, jak to często bywa, chcesz, aby Twój sprzęt był zawsze pod ręką, ale nie zasłaniał elementów sterujących. Czy wspomniałem o sterowaniu? Są wszędzie. Uważaj na swoje stopy! Uważaj na jarzmo między twoimi kolanami! I nie dotykaj zbiorowości, tej podobnej do patyka rzeczy, która również pomaga helikopterowi wznieść się w górę. Bardzo ważne jest, aby mieć dobrze zorganizowany sprzęt, aby nie grzebać w nieznanych kontrolkach w niewłaściwy sposób (wskazówka: KAŻDY sposób ich dotknięcia będzie niewłaściwą drogą dla pilota).
Zapnij go
Teraz, gdy masz już uporządkowany sprzęt, zapnij go. Torba na zapasową soczewkę to plus, ponieważ nie chcesz, aby soczewka toczyła się po podłodze. Helikoptery lecą w każdą stronę, a rzeczy przechylają się, ślizgają i toczą, kiedy tylko mogą. A ponieważ będziesz zdejmować drzwi (patrz poniżej), najgorsze byłoby dla ciebie i kogokolwiek lub czegokolwiek poniżej, gdyby twój sprzęt wypadł za drzwi.
Przypnij swój sprzęt
Przypnij aparat do siebie lub do czegoś solidnego. Twój pasek lub szlufka działa w mgnieniu oka. Zdobądź mocny i prawdziwy karabińczyk, który nie jest breloczkiem do kluczy, aby ułatwić sobie życie. Sam pasek na szyję nie zadziała, ponieważ często będziesz patrzeć prosto w dół i może zsunąć się przez głowę. I przypnij do aparatu za pomocą mocnej taśmy lub paska. Twój domyślny pasek do aparatu może nie być najlepszym rozwiązaniem. Dokładnie sprawdź to na ziemi, zanim znajdziesz się w powietrzu, i upewnij się, że rozwiązanie zapewnia wystarczającą swobodę ruchu, jednocześnie chroniąc aparat.
Zdejmij drzwi
Jeśli drzwi odpadną lub odsuwają się, pozbądź się ich. Robi to wiele helikopterów i jest to bardzo przydatne w fotografii. To dlatego, że będziesz…
Wyjdź
… Wychodząc przez drzwi. Nie do końca, no chyba, że jesteś bardzo pewny siebie i masz odpowiednią uprząż. Ale nawet z pięciopunktową uprzężą możesz obrócić i wyciągnąć nogę za drzwi. Pomoże ci to wykonać więcej strzałów prosto w dół i, miejmy nadzieję, nie licząc poślizgu (tej części helikoptera, na której spoczywa na ziemi). Stopa powinna być pod stopą, na której może się oprzeć, a to świetny sposób, aby uzyskać lepszy dostęp do drzwi i zwiększyć zasięg strzelania.
Obserwuj ostrza w szerokich ujęciach
Teraz, gdy jesteś na zewnątrz drzwi i masz założony obiektyw szerokokątny, uważaj na łopatki wirnika. Nie mówię o twoim ciele, mówię o tym, żeby zrobić zdjęcie. Chociaż będziesz kuszony, aby wykonać kilka ujęć z dużym niebem, możesz w tym czasie nie zauważyć, że łopaty wirnika regulują sytuację. A przy ich szybkości zawsze będą rozmazane i nie na miejscu na skądinąd idealnym niebie.
Baw się dobrze!
Przede wszystkim baw się dobrze, chyba że masz napięty termin na zadanie i masz określone ujęcia, które musisz uchwycić. Podziwiaj, jak różne rzeczy wyglądają z góry. Fotografuj szeroko i z zoomem. Nie każdego dnia większość z nas leci helikopterem, więc ciesz się jazdą.
Mam nadzieję, że ta lista zawiera podstawowe informacje na temat strzelania z helikoptera, jeśli nadarzy się okazja. Jeśli po przejażdżce lub setce w helikopterze znalazłeś inne pomocne wskazówki, z chęcią posłucham o tym w sekcji komentarzy poniżej.