Ogromna superkomórka w pobliżu Henrietta Texas w maju 2014 r. © James Brandon
Jestem profesjonalnym fotografem od około pięciu lat. Przez lata fotografowałem wiele różnych obiektów, ale nic na świecie nie mogło mnie przygotować do fotografowania burz. Kiedy 8 maja 2013 roku stanąłem przed moją pierwszą superkomórką, wpadłem w uzależnienie. Nisko wisząca ściana chmury unosiła się nad polem przede mną, a jej rotacja zwiększała się o sekundę. Wiatry 40 mil na godzinę na moich plecach dostarczały do burzy wilgoci i ciepłego powietrza. Trawa na polu była pochylona w kierunku potwora zbliżającego się przede mną. Tak, to wszystko, czego potrzebowałem, aby stać się totalnie obsesją.
To było wiosną 2013 roku. Od tego czasu zaprzyjaźniłem się z kilkoma bardzo doświadczonymi łowcami burz i miałem okazję jeździć z nimi podczas kilku burz, zarówno w zeszłym, jak i teraz w tym sezonie. Na przykład Mike Mezeul stał się wspaniałym przyjacielem w ciągu ostatnich kilku lat i teraz nawet prowadzimy razem warsztaty. Ma ogromną wiedzę o pogodzie i gorąco zachęcam do zapoznania się z jego pracą.
W tych krótkich dwóch sezonach pościgu zebrałem już niezliczone godziny pościgu, Bóg jeden wie ile mil, a moje konto bankowe z pewnością wie, ile butli z gazem. Mimo wszystko wciąż jestem bardzo nowy w świecie pościgu za burzami i fotografowania burz, i szczerze mówiąc, w tym momencie jestem bardziej burzą fotograf niż burza pościgowy. Zacząłem już otrzymywać wiele pytań dotyczących pogoni za burzami, więc pomyślałem, że utworzę tutaj artykuł o dPS, omawiając niektóre rzeczy, których nauczyłem się do tej pory, z przedmową, że jestem nie ekspertem w tym momencie. Niezależnie od tego, czy jesteś zainteresowany zanurzeniem się w tym gatunku fotografii, czy po prostu chcesz dowiedzieć się o nim więcej; Czytaj.
1) Pogoń za burzą i fotografia burzy to dwie bardzo różne rzeczy
To jest coś, co staje się bardziej widoczne, im częściej wychodzę. Trudno jest oddzielić te dwie rzeczy, ponieważ nawet kiedy wychodzę w poszukiwaniu burz ja powiedz, że idę gonić za burzą (ale tak naprawdę nie jestem w tym momencie). Ludzie z przodu samochodu to ścigający. Kierowca faktycznie ściga, a osoba jadąca na strzelbie nawiguje i prognozuje. Mnie? Cóż, przez większość czasu jestem z tyłu; na przejażdżkę. Możesz więc powiedzieć, że ścigam się z nimi, a możesz nie. Kogo to obchodzi. Siedziałem już kilka razy na miejscu pasażera (odpowiadam za prognozowanie i nawigację) i nie jest to łatwe. Nie możesz skupiać się na robieniu zdjęć na tym miejscu. Odpowiadasz za nawigację po sieciach dróg w trakcie pościgu - zawsze o krok do przodu - jednocześnie obserwując burze za pomocą radaru.
Nie sfotografowałem jeszcze tornada, ale jest to tak blisko, jak tylko doszedłem. Ta chmura ścienna (część burzy, z której pochodzą tornada) zaczęła opadać za linią drzew, obracając się dość szybko. © James Brandon
2) Stanie się dobrym tropicielem wymaga czasu, poświęcenia, mentoringu i doświadczenia
Poznawanie pogody stało się moją wielką pasją od momentu rozpoczęcia procesu zdobywania certyfikatu prywatnego pilota (który w końcu dostałem pod koniec 2012 roku). Pogoda musi być pasją, żeby zacząć gonić. Po prostu musi. Musisz mieć dogłębną wiedzę na temat warunków pogodowych, systemów czołowych, systemów ciśnieniowych, mechanizmów podnoszących, suchych linii, punktów potrójnych, punktów rosy, dolin i wiele więcej. Musisz wiedzieć, kiedy przerażająco wyglądająca chmura jest właśnie taka; przerażające patrząc Chmura. Wielu początkujących ścigających (tak, zrobiłem to) zobaczy przerażającą, złowieszczo wyglądającą chmurę, która jest nisko nad ziemią i pomyśli, że tworzy tornado. Patrzą w jednym kierunku - na niewłaściwą część burzy - podczas gdy rzeczywiste niebezpieczeństwo jest gdzie indziej. Na szczęście dla mnie, zawsze miałem przy sobie ekspertów, którzy wskazywali, czym powinienem się martwić, a czym nie.
Ten obraz przedstawia obszar odpływu burzy, która przesuwała się w prawo. W pewnym momencie chmura zaczęła przypominać lejek, który prawie dotykał ziemi. Jednak nie obracał się i znajdował się w niewłaściwej części burzy. Kilka minut później w pobliskim miasteczku zaczęły rozlegać się syreny tornada, mimo że burza nie była jeszcze ostrzegana przed tornadem. Ktoś zadzwonił i powiedział, że na ziemi jest tornado.
3) Dopóki nie staniesz się doświadczonym ścigaczem, NIGDY nie idź sam
Najlepsi ścigacze poświęcili swoje życie temu rzeczowi. To nie jest weekendowe hobby. Poważnie: nie wychodź sam, jeśli jesteś nowicjuszem. Po prostu tego nie rób. Będziesz narażać zarówno swoje życie, jak i życie innych. Wyjście na własną rękę oznacza jednoczesne zostanie kierowcą, nawigatorem, prognostą i fotografem. Samo zdobycie stałego miejsca z przodu w pojeździe pościgowym to pożądana rzecz, której osiągnięcie wymaga lat (i powinno) doświadczenia. Nie bez powodu nazywa się to „gorącym miejscem”. Kiedy jesteś sam, nie możesz być całkowicie bezpieczny. Musisz skoncentrować się na jeździe, ale musisz też uważać na burzę. Oznacza to, że prawdopodobnie będziesz używać jakiejś aplikacji radarowej na telefonie lub laptopie i będziesz to sprawdzać, zamiast zwracać uwagę na jazdę. To jest przepis na katastrofę, która w końcu cię dogoni.
4) Jak każde hobby / zainteresowania, jest wiele ego i gorących głów
Jestem pewien, że to wkurzy niektórych ludzi, ale taka jest po prostu prawda. Jednak jest to prawdą w każdym przypadku. Kup samochód zdalnie sterowany i weź udział w wyścigach samochodów RC. Dołącz do lokalnego klubu fotograficznego. Kup samochód kempingowy i zacznij spędzać czas z innymi właścicielami kamperów. Każda grupa je ma. W pogoni za burzą zobaczysz, jak jadą po złej stronie drogi, mijając ludzi z migającymi bursztynowymi światłami podczas jazdy 90 w 55, aby dostać się do burzy, która jest wciąż 20 mil (ryzykując życie tylko po to, aby dostać się do burzy), zaparkować swoje samochody tuż obok jezdni, a następnie zostawić otwarte drzwi, aby ruch uliczny musiał ich ominąć… lista jest długa.
Większość z nich zakrywa również cały samochód naklejkami pogoni za burzą, przyrządami pogodowymi, antenami i bursztynowymi światłami. Chodzi o to: zwracaj uwagę na rzeczy, które robią ci ludzie, a nie rób tego. Posiadanie bursztynowych świateł w samochodzie nie sprawia, że jesteś ważniejszy niż facet przed lub za tobą. Łowcy burzy nie są organami ścigania ani służbami ratunkowymi. Bycie ścigającym nie daje ci żadnych specjalnych mocy ani autorytetu.
5) Jest też wielu niesamowitych ludzi
Chociaż istnieje wiele ego, jest równie wielu niesamowitych ludzi, którzy mają większą wiedzę na temat pogody, niż ja mógłbym sobie wymarzyć. To są ludzie, którzy sprawiają, że pogoń za burzą jest szlachetnym pościgiem. Niektórzy z nich są samoukami, inni mają tytuły magisterskie i doktoranckie z meteorologii lub klimatologii. Miałem szczęście spotkać niesamowitych ludzi już od dwóch sezonów. Jeśli potrafisz zaprzyjaźnić się z tymi ludźmi i szanować ich wiedzę i autorytet, będziesz miał duże szanse na rozwijanie własnej wiedzy w przyspieszonym tempie.
Bestia z superkomórki w Throckmorton w Teksasie w maju 2013 roku. Około 10 minut po zrobieniu tego zdjęcia burza rozpadła się i zniknęła.
6) Nie chodzi o tornada
Jasne, łatwo powiedzieć facetowi, który jeszcze nie sfotografował tornada. Jednak z całą powagą tornada występują gdzieś w około 1-2% superkomórek. Nie robię tego dla zarobku i wciąż jest to bardzo nowa pasja, więc nie zamierzam jeździć 10 000-15 000 mil po całym kraju każdego roku w poszukiwaniu tornad. Nawet gdybym to zrobił, nadal widywałbym tornada tak rzadko, że gdyby to był mój cel, czułbym się jak porażka. Co więcej, tornada są niezwykle niebezpieczne i destrukcyjne i każdego roku zabierają życie. Jeśli pewnego dnia uda mi się sfotografować piękne tornado pośrodku niczego, wiele mil od miasta lub rezydencji, będę szczęśliwy. Ale jeśli w pobliżu jest miasto, sąsiedztwo, a nawet dom, za każdym razem będę się modlił przeciwko tornado. Nie szukam tornad. Szukam struktury.
Stanie przed superkomórką z wiatrem o prędkości 30-50 mil na godzinę z tyłu, obserwowanie, jak obraca się i rośnie, to jedna z najbardziej inspirujących rzeczy, jakich kiedykolwiek będziesz świadkiem. Widok surowej mocy i wściekłości matki natury jest po prostu niesamowity. Stałem na polu z ciepłym, wilgotnym wiatrem z prędkością 40 mil na godzinę, który podsycał burzę przede mną. Potem, w jednej chwili, powietrze stało się suche i bardzo zimne. Burza zaczęła wchłaniać zimne powietrze z parującego deszczu, który spadał, iw zasadzie zabiła się w ten sposób. W ciągu 10 minut cała burza minęła.
Obraz obracającej się chmury ściennej z burzy, którą opisałem w powyższym akapicie. To była właściwie moja pierwsza burza, jaką kiedykolwiek sfotografowałem.
7) W ostatnich latach pościg stał się cyrkiem - stąpaj lekko
Jest to coś, czego nie możesz w pełni zrozumieć, dopóki tego nie zobaczysz. Dzięki programom takim jak Storm Chasers, ciągłej uwadze mediów, jaką pościgowcy zdobywają podczas sezonu burzowego, w mediach społecznościowych itp., Niezliczona liczba ludzi wyszła z pracowni drzewnej, aby ścigać burze w Stanach Zjednoczonych. dzień ryzyka, możesz mieć pewność, że drogi będą pełne pościgów (zwłaszcza jeśli jest to weekend). Może to stanowić dodatkowy element niebezpieczeństwa w pogoni za burzami i tak się dzieje. Słyszałem, że zapasy sieci dróg są całkowicie zapychane przez ścigających, gdy tornado jest na ziemi w pobliżu. Z tego powodu ludzie, z którymi ścigam, zwykle nie wychodzą na zewnątrz w takie dni jak ten. Niektóre z najlepszych burz, jakie widziałem do dziś, miały miejsce w dniach lekkiego ryzyka, kiedy większość ścigających została w domu.
Piorun CG (chmura do ziemi) uderza w pole gdzieś we wschodnim Teksasie, gdy burza oddala się w dal.
W zamknięciu
Fotografowanie burz, pogoń za burzą, jakkolwiek chcesz to nazwać, stało się czymś, na co czekam przez cały rok. Główne miesiące na ściganie w Teksasie i okolicach to od marca do maja - co oznacza, że muszę o tym marzyć od czerwca do lutego. Jasne, superkomórki mogą pojawiać się w ciągu najbliższych miesięcy, ale nie tak często. Jeśli chcesz zobaczyć, o co chodzi w pościgu, postępuj zgodnie z radami, które przedstawiłem powyżej. Te burze zabijają ludzi każdego roku i nie należy ich lekceważyć. Nie jedź, jeśli nie możesz zapewnić sobie miejsca w samochodzie doświadczonego i znającego się na rzeczy ścigającego. Dla przypomnienia, ktoś, kto ściga burze, niekoniecznie kwalifikuje się jako „doświadczony i kompetentny ścigacz”. Jest wielu ludzi, którzy rok po roku gonią solo, a których nie powinno tam być. Zachowaj ostrożność i wybieraj mądrze.
Jeśli masz jakieś pytania, daj mi znać w komentarzach poniżej! Aby śledzić mnie ze mną podczas nadchodzącego sezonu burz, koniecznie śledź mnie na Instagramie. Dzięki!