W górę, w górę i dalej. Jeśli kiedykolwiek będziesz miał okazję zapiąć się pasami w fotelu helikoptera lub małego samolotu, aby zrobić zdjęcie lotnicze - weź to! To może być fantastyczne doświadczenie (pod warunkiem, że nie boisz się śmiertelnie latać), które nagrodzi Cię obrazami, których nie byłbyś w stanie uzyskać w żaden inny sposób. Chyba że wymyśliłeś, jak wyhodować parę skrzydeł.
Wycieczki lotnicze i zdjęcia lotnicze są dostępne w różnych obszarach na całym świecie - od dużych miast po krajobrazy wiejskie i odosobnienia na wyspach. Spróbuj poszukać w Google przed wyjazdem na wycieczkę, aby dowiedzieć się, czy są jakieś firmy lotnicze, do których się wybierasz i jakie są ich stawki. Zwykle wahają się od 150-1000 USD w zależności od czasu, lokalizacji i firmy.
Oto kilka wskazówek i technik, które należy wziąć pod uwagę przed startem, wraz z przykładami zdjęć z ostatniego zlecenia na Arubie.
Przygotowanie sprzętu i ustawień
Bardzo ważne jest, aby wszystkie kaczki były w rzędzie przed przypięciem i zdjęciem. Niezależnie od tego, czy jesteś w małym samolocie, czy helikopterze, wiele zasad jest takich samych.
Przed przybyciem na lotnisko zrób podstawowe przygotowanie sprzętu. Sprawdź, czy masz dużo miejsca na kartach pamięci, najlepiej umieszczając tam nowe, duże karty, ponieważ nie chcesz zmieniać ich w trakcie lotu. Zamocuj preferowany obiektyw (y) do aparatu. Jeśli masz przy sobie tylko jedno ciało, polecam zoom ze średniej półki. Jeśli masz dwa korpusy, dobrze działają zoom ze średniej półki i teleobiektyw.
Upewnij się, że wszystko, co zabierasz ze sobą, można przypiąć lub zabezpieczyć w zapinanej na guziki sakiewce lub kieszeni. Nie wkładaj do kieszeni niczego, co mogłoby potencjalnie wypaść. Podwójne uderzenie, jeśli tak się stanie i uderzy w coś ważnego z tyłu samolotu, zanim eksploduje na ziemi. Wszystko, czego nie można przywiązać, zostaw za sobą. Obejmuje to dodatkowe soczewki, plecaki itp. Nigdy nie zalecam zmiany soczewek w powietrzu, chyba że jesteś całkowicie zamknięty. Wybierz jeden i trzymaj się go. Zmiana podczas przelotu zajmuje po prostu zbyt dużo czasu, a jeśli drzwi są wyłączone, ryzykujesz utratę soczewki.
O ile to możliwe, polecam podróż lotniczą helikopterem z zamkniętymi drzwiami. Samoloty na ogół poruszają się znacznie szybciej i mają mniejszą elastyczność w zakresie zwalniania i skręcania. Pozwala to strzelać przez drzwi bez próby wyeliminowania brzydkich refleksów okiennych. W przypadku większości wycieczek helikopterów możesz zapytać, jaki jest koszt usunięcia drzwi podczas lotów fotograficznych. Niektórzy pobierają tylko dodatkowe 50-100 $. Inni ustalili stawki znacznie wyższe. Często zależy to od wykorzystania obrazów (do użytku osobistego lub komercyjnego). Jeśli robisz zdjęcia tylko dla przyjemności, zobacz, czy mogą z Tobą skorzystać ze zniżki. Jeśli jest to dla klienta komercyjnego, przygotuj się na trochę więcej.
Pierwszą rzeczą do zapamiętania, gdy jesteś w powietrzu, jest to, że jesteś w szybko poruszającej się, wibrującej metalowej puszce na niebie. Jeśli czas otwarcia migawki jest zbyt krótki, na wszystkich zdjęciach pojawi się rozczarowująca ilość rozmycia i drgań aparatu. Zawsze strzelam powyżej 1/500 s, a nawet wolę mieć nawet 1/640 s lub więcej. Aby się tu dostać, musisz nieco podkręcić ISO, ale to konieczność. Możesz fotografować wygodnie z przysłoną w okolicach f / 5, choć im więcej możesz przymknąć, tym lepiej. Dzieje się tak, ponieważ większość Twoich obiektów będzie miała stosunkowo tę samą ogniskową - dokładnie w pobliżu nieskończoności.
Zamocuj filtr polaryzacyjny na obiektywie. Ogólnie rzecz biorąc, będziesz musiał przebić się przez przyzwoitą ilość mgły atmosferycznej, a to naprawdę pomoże w tym. Im szersze ujęcie i dalej w oddali, tym większe prawdopodobieństwo, że pojawi się większa ilość zamglenia. Na koniec zdejmij osłonę obiektywu. Kiedy strzelasz za drzwi, może to zasadniczo działać jak duży żagiel na twoim aparacie, powodując większe opory i drgania w twoich ujęciach. Chcesz zminimalizować opór i powierzchnię swojego sprzętu. Teraz jesteś gotowy do startu.
Uważaj na śmigła i rozpórki skrzydeł
Ups, śmigło w kadrze!
Wydaje się, że to oczywiste, ale uważaj na rozpórki samolotu i śmigła helikoptera w swoich ujęciach. Nic tak nie psuje świetnego strzału, jak potężnego śmigła przelatującego przez górną połowę. Spróbuj zmiatać swoje strzały, a czasami możesz ich uniknąć, jeśli klikniesz kilka klatek naprawdę szybko, podczas gdy ostrze się obraca. Możesz zastosować te elementy, jeśli masz naprawdę szeroki obiektyw i chcesz pokazać pełną perspektywę „zza drzwi”. Często działa lepiej, gdy celujesz w stronę, na której nie siedzisz. Innym razem po prostu ich unikaj.
Utwórz izolację
Tworzenie izolacji to skuteczny sposób na podkreślenie tematu z powietrza. Niezależnie od tego, czy jest to jedna osoba biegająca po otwartym polu, pojedynczy dom pośród lasu, czy surfer przeorujący fale, izolacjonistyczne zdjęcia mogą być uderzające. To naprawdę pokazuje, jak duży może być krajobraz w porównaniu z maleńką ramką osoby lub przedmiotu w nim. Chociaż nie jest to sztywna zasada, pamiętaj o zasadzie trójpodziału dla tego typu strzałów. To wtedy ta reguła może naprawdę zabłysnąć.
Szukaj wzorów i linii
Izoluj surferów wiatru.
Zwróć także uwagę na wzory, takie jak okółek kukurydzy, ścieżka, którą kręta droga przecina zbocze góry, proste bloki miejskie lub kolorowe blaty w restauracji na świeżym powietrzu. Wszystko to jest zupełnie inne niż powietrze. Często im bardziej możesz spojrzeć na nich z perspektywy, tym bardziej niepowtarzalny będzie obraz, który stworzysz - ponieważ będzie on tak różny od tego, jak zwykle coś widzimy.
Opowiadać historię
Robiąc zdjęcia lotnicze, lubię łączyć je w historię. Punktem kulminacyjnym są oczywiście obrazy z powietrza, ale można je dobrze uzupełnić ujęciami pilota / załogi, zawodników na helikopterze oraz ujęciami startującymi i lądującymi. Możesz także poczekać na kolejny lot, aby wystartować, z popularnymi wycieczkami lotniczymi i zrobić kilka ujęć helikoptera unoszącego się w powietrzu nad tobą.
Bez względu na to, gdzie lecisz, zachowaj bezpieczeństwo i trzymaj się samolotu. Zawsze sprawdzaj wszystkie paski. Ten wspaniały strzał nigdy nie jest wart upadku! To powiedziawszy, ciesz się jazdą i wspaniałymi perspektywami, które możesz uzyskać z powietrza.